PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA (PRECIO mayo 19, 2026 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)
El buque insignia de la marca se renueva por completo y desembarca en la categoría de baja cilindrada con todo un arsenal de mejoras que saltan a primera vista. Se trata de la Dominar 250, cuyas prestaciones se alinean con el prototipo inicial del modelo y promete no decepcionarte gracias a su potente motor de 4 valvulas DTS-i que proporcionan casi 27 caballos de fuerza.
A medida que el piloto busca una moto de mayor cilindrada, busca más potencia y esto lo sabe perfectamente Bajaj. Por tal motivo, abrio un nuevo segmento para los que buscan una moto de inicio en el segmento touring-viajeras, la Dominar 250 promete no decepcionarte gracias a su potente motor de 4 valvulas DTS-i que proporcionar 26.63 caballos de fuerza y 23.5 NM de torque a 6500rpm.
Inyección electrónica integrada y computarizada. De esta forma la distribución de combustible se hace mucho más eficiente, logrando una autonomía superior. Con su tanque de 3.43 galones o 13 litros, la Dominar 250 es capaz de entregar una autonomía de casi 400 kilómetros.
Las mejoras continúan y ahora toca mencionarlas en lo que respecta a seguridad. La nueva Dominar 250 incorpora unos potentes frenos con ABS de doble canal, los cuales complementan la potencia y precision de freando con unos calipers firmados por la marca Bybre, sin duda la nueva Dominar vino a conquistar el tan aclamado segmento de las 250.
Si hay algo que ha mantenido la segunda generación de Dominar, es el estilo de sus aros y con ello la proporcion de neumaticos. Estos últimos conservan su ancho prominente y altura, además de un diseño deportivo que aporta mucho al aspecto deportivo y agresivo de esta Naked de 248 centímetros cúbicos.
Prepárate para encender las alarmas… ¡la nueva Dominar marca su presencia a donde vaya! . Siendo una motocicleta con algo de peso extra, no existirá vientos en contra que la inclinen con facilidad, el peso extra brinda al piloto la estabilidad necesaria durante la conducción.
La Dominar 250 se ha lanzado al mercado bajo los parámetros iniciales del prototipo en lo que respecta a suspensión. Estamos hablando de las horquillas telescópicas invertidas que integra este nuevo modelo, las que disminuyen las vibraciones, ofrecen mayor resistencia a los obstáculos del asfalto y brindan mayor comodidad y control para el piloto. El Monoshock posterior también ha sido renovado y mejorado, dándole a esta Naked mejor estabilidad durante la conducción, al unificar el recorrido de suspensión del basculante a un solo punto.
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