El motor de 200 centímetros cúbicos de la Spark rugen gracias sus 13.5 caballos de fuerza. Su certificación Euro III y eficiente distribución de combustible, le permiten una alta autonomía con bajas emisiones de CO2.
PRECIO REFERENCIAL PARA LIMA (PRECIO VÁLIDO HOY octubre 4, 2024 Y/O HASTA AGOTAR STOCK)
El motor de 200 centímetros cúbicos de la Spark rugen gracias sus 13.5 caballos de fuerza. Su certificación Euro III y eficiente distribución de combustible, le permiten una alta autonomía con bajas emisiones de CO2.
| Motor y sistema eléctrico | |
|---|---|
Cilindrada | 200 CC |
Torque | |
Potencia | 13.5 HP |
N° de cilindros | 1 |
Tipo de motor | 4 tiempos OHV Euro III |
Diámetro por carrera | |
Ratio de compresión | |
Sistema de enfriamiento | Aire |
Sistema de encendido | Electrónico Transistorizado (CDI) |
Sistema de arranque | Eléctrico y patada |
El motor de 200 centímetros cúbicos de la Spark rugen gracias sus 13.5 caballos de fuerza. Su certificación Euro III y eficiente distribución de combustible, le permiten una alta autonomía con bajas emisiones de CO2.
En la llanta delantera encontramos un disco ventilado y lobulado, el que refrigera mejor el calor producto de la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas se recalienten, pierdan adherencia y potencia. En la llanta posterior un tambor mecánico de fácil mantenimiento.
Sus llantas son delgadas, lo que permite mayor ligereza para conducir el timón, brindándole a la Spark una excelente maniobrabilidad.
En la llanta delantera, una horquilla telescópica disminuye los golpes y vibraciones producto de las irregularidades del asfalto, brindándole mayor comodidad de conducción al piloto. En la llanta posterior el monoshock central ofrece mayor estabilidad en curvas y un look deportivo de aquellos.
Bajo consumo y alto rendimiento. Gracias a su eficiente sistema de combustible, la Spark goza de gran autonomía. Esta supera los 380 km, convirtiéndola en la moto ideal para tanquear una vez a la semana y olvidarse de las paradas en grifos hasta la próxima.
