MOTOR Y SISTEMA ELÉCTRICO
La nueva Patagonia 250 nos sorprende con un poderoso motor V-Twin refrigerado por aire, entrega una potencia máxima de 21.6 caballos de fuerza a 8500 rpm. Se trata de un motor inyectado, ideal para la conducción diaria gracias a su bajo consumo de combustible.
CONSUMO Y RENDIMIENTO
Su bajo consumo de combustible, hace de la Patagonia 250 una moto ideal para transportarte a todos lados, todos los días. Estamos hablando de un moto inyectado, que rinde un aproximado de 120 km x galón, por lo que si llenamos el tanque por completo tendremos una autonomía de 411 kilómetros aproximadamente.
FRENOS
Discos ventilados y lobulados en ambas ruedas, agresividad y confianza. Al contar con orificios en su superficie, permite una mejor refrigeración del calor producto de la fricción de las frenadas, evitando que las pastillas del cáliper se cristalicen y pierdan adherencia, ofrecen la potencia necesaria para detenernos con mayor precisión y control.
TRANSMISIÓN
AROS Y LLANTAS
Sus aros de rayos tejidos le dan ese toque clásico que exige toda Cafe Racer, dándole además, mayor resistencia a los golpes de las imperfecciones del asfalto. A estos se suman las llantas de cocada ligera, las que no solo brindarán mayor versatilidad para la conducción, si no que también, mayor adherencia.
PESO Y DIMENSIONES
Respetando las líneas clásicas de las antiguas Cafe Racer de los años 70´s, es que la Patagonia cuenta con un diseño de dimensiones ligeras, perfectas para disfrutar de una excelente relación peso-potencia.
SUSPENSIÓN
Horquillas telescópicas invertidas en la rueda delantera y monoshock central en la parte posterior. Esta combinación de sistemas le permite al piloto gozar de mayor estabilidad, adherencia y comodidad al absorber de manera ideal las irregularidades del asfalto.
TABLERO
Digital
GARANTÍA
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